Bright Laser Technologies signale la trajectoire de l’impression 3D métallique de l’industrie lourde chinoise

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Jul 07, 2023

Bright Laser Technologies signale la trajectoire de l’impression 3D métallique de l’industrie lourde chinoise

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En avril 2023, Xi'an Bright Laser Technologies (BLT), l'un des principaux développeurs et fournisseurs chinois de machines de fusion laser sur lit de poudre (PBF), a inauguré la construction d'une installation de fabrication additive (FA) de près de deux millions de pieds carrés. pour poudres métalliques et pièces imprimées. La société a récemment annoncé deux autres développements qui traduisent également sa dynamique de développement et qui résument également la dynamique du paysage industriel changeant de la Chine.

Outre la participation de BLT à la production du satellite de l'Université de technologie de Dalian qui a été lancé avec succès vers la station spatiale Tiangong en mai, la société a également signé un nouvel accord de coopération stratégique avec Siemens de Chine. L'accord de coopération a été signé moins d'une semaine après le lancement réussi, ce qui suggère peut-être que Siemens porte un intérêt particulier à l'expertise de BLT dans l'industrie spatiale.

Pour le CubeSat Dalian 1-Lian li 12U, BLT a conçu et imprimé en 3D la structure de déploiement, en s'appuyant sur l'analyse de simulation et l'optimisation de la conception pour refaire la structure pour la FA, qui avait des épaisseurs de paroi de seulement 1 mm. L'élément de 400 mm x 400 mm x 500 mm a été conçu pour être plus rigide, tout en réduisant la masse globale. Le BLT-S800, doté de huit lasers de 500 W, a été utilisé pour imprimer en 3D la pièce en AlSi10Mg.

La signature ultérieure de l'accord avec Siemens verra les deux parties explorer la construction d'usines numériques, y compris des équipements de fabrication additive métallique et d'autres éléments. Comme nous l'avons vu avec l'annonce RAPID+TCT de HP pour 2023, Siemens fournira également une technologie d'automatisation, aidant BLT dans la mise en œuvre de cette technologie.

Quoi qu’il en soit, les deux nouvelles soulignent que, quelles que soient les tensions superficielles, les économies occidentales sont plus que jamais intégrées à la sphère manufacturière chinoise. Cela est particulièrement vrai pour les pays de l'UE, et cela vaut à la fois pour l'accord avec Siemens, dont le siège mondial est bien sûr en Allemagne, ainsi que pour le succès du secteur spatial chinois, qu'une entreprise comme, par exemple, Airbus (un client BLT), est susceptible de devenir de plus en plus dépendant.

La raison en est non seulement l’échelle, mais peut-être, et ce qui est encore plus urgent, l’unité stratégique. L’UE a les mêmes objectifs que les États-Unis et la Chine lorsqu’il s’agit de passer à la prochaine phase d’industrialisation, mais sur le plan politique, elle est trop fragmentée au-delà des frontières nationales pour permettre à la communauté économique d’agir aussi unilatéralement que les deux superpuissances mondiales. Changer les fondements structurels d’ordres économiques massifs nécessite une chaîne de commandement que les pays de l’UE pourraient tout simplement trouver impossible à mettre en place.

Cela ne veut toutefois pas dire que l’UE, ainsi que tous les autres pays sur l’orbite de l’OTAN, continueront à accroître la quantité de biens importés directement de Chine au même rythme qu’au cours du dernier demi-siècle. En fait, le point ici est qu’il est plus probable que les entreprises chinoises continueront à accélérer leur progression dans les économies de l’OTAN et de ses pays accessoires.

Cela est précisément dû aux changements qualitatifs inhérents à la transition mondiale vers une fabrication de pointe, en particulier la capacité à construire des chaînes d’approvisionnement distribuées facilitées par une numérisation complète. C’est peut-être précisément ce qu’il faut pour que la Chine continue de mettre en œuvre sa politique de « sortie » amorcée en 1999, qui encourage les entreprises chinoises à investir de manière agressive dans les économies étrangères. En effet, la Ceinture et la Route combinées aux usines numériques permettraient à l’industrie lourde chinoise de se mondialiser plus rapidement que jamais.

Comme l'explique le Dr Yao Jun, vice-président principal et directeur général des ventes de Siemens Chine : « [AM] peut améliorer considérablement la flexibilité de production des entreprises manufacturières et ouvrir de nouvelles opportunités pour la croissance des secteurs manufacturiers. Siemens propose des solutions numériques couvrant l'ensemble de la chaîne industrielle de [AM], qui peuvent fournir des produits d'automatisation et de conduite plus avancés, des applications plus diversifiées et des logiciels de conception plus intelligents pour les entreprises [AM], libérant ainsi pleinement leur potentiel productif. Grâce à cette coopération stratégique, Siemens et BLT ouvriront un nouveau chapitre de coopération basée sur la technologie numérique, permettant à la [FA] d'être mise en œuvre dans davantage d'industries et aidant l'industrie manufacturière à accélérer un développement de haute qualité.